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El RS1600 fue anunciado en el año 1970 como el sustituto del Escort Twin Cam, y en teoría incorporaría un motor BDA de 16 válvulas, que entregaba 120 CV en su versión de calle, y aproximadamente unos 160 en su versión de competición.
Ford Escort calidad año de producción de 1995 a 2000.Extracción y reposición de caja de cambios pág 102.Archivado desde el original el 25 de febrero de 2010.Donde sobresalió de manera notoria fue en el TC 2000, donde con la preparación de Oreste Berta, esta generación del Escort se llevó los títulos de los años 1997, 2000 y 2001, siendo consagrados campeones Henry Martin, Daniel Cingolani y Gabriel Ponce de León respectivamente.El modelo final del Ford Escort, no difiere mucho en cuanto al diseño del concept.Sus motores eran Ford Kent de flujo cruzado, con cuatro cilindros en línea.13 Ford Escort WRC editar Ford Escort, grupo A para rallyes.De años.2 /.50.Ford Escort II RS Ford Escort II sedán 4 puertas.Ford Escort V familiar.Culata pág 77, distribución pág 81, lubricación pág.



Incorporaba un motor Pinto.0 con la única diferencia de que en vez de llevar un ventilador mecánico, por razones de espacio en el vano motor, tenía un electro ventilador controlado por termostato.
Esta versión, nada tenía que ver con la anterior, conservando únicamente el estilo de diseño de su parte posterior con caída tipo fastback, y presentando mayores dimensiones y nuevas líneas que lo dotaban de una figura altamente aerodinámica.
Se trataba de la versión familiar del modelo Ford Prefect.
Motores editar Motor Valencia OHV L4 de 1117 cc Motor Valencia OHV L4 de 1296 cc Motor HCS OHV L4 de 1118 cc Motor HCS OHV L4 de 1297 cc Motor Ford CVH OHC L4 de 1392 cc Motor Ford CVH OHC L4 de 1596.Ford Escort, Coche del Año 1982.El primer Escort incorporaba faros redondos y diseño aerodinámico.La versión sedán fue rebautizada como Ford Orion y se comercializó como un modelo separado, aunque eran idénticos desde el frontal hasta las puertas traseras.Con la creación del joint-venture.Debido a la variedad de motores que presentaba, perfectamente podía competir tanto en la Clase 2 (hasta 1600 cm3) y la Clase 3 (hasta 1800 cc).El, escort fue desarrollado por, ford, europa para el mercado europeo; también existió una versión estadounidense que fue similar en algunas generaciones.





De años.0 /.40.
En la primera, Néstor Percaz y Juan Heguy dominaron las acciones desde 2002 a 2005, con dos campeonatos consecutivos para cada uno, piloteando el modelo de 5 puertas, mientras que en la mayor, Ernesto Bessone II en 2003 con el 5 puertas y Patricio Di Palma.
Brasil se produjeron la tercera y cuarta generación, entre 1982 y 2000.

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